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怎样使更换支座尽快进入工作状态
作者:hsbaoxin  来源:本站  发表时间:2016-1-5 15:54:52  点击:131

     更换支座吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时更换支座顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将更换支座上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长更换支座的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时更换支座已进入工作状态。
    为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升,首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量,然后根据整体重量均衡的原则进行配载,通常选用车辆均匀布置配载,保证顶升过程中受力均衡。
    完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。
    有意或无意的人为损坏桥梁现象频频发生。受超限车辆频繁通行影响,造成桥梁承重结构损坏;有些村民图方便,用栏杆作支撑拉直房建钢筋,对栏杆和人行道造成损伤;桥下无序采砂,对桩基造成安全隐患等。而农村公路路政管理环节薄弱,路政巡查难以保证全天候、全方位的有效覆盖,对这些损坏桥梁的行为都无法及时发现和制止。
    部分桥梁虽有人管养,但人员不稳定,未经过专业培训,对管养业务不熟悉。一是重视桥面、栏杆等表观的养护,对支座、板梁和桩基等维护管理重视不够;二是对桥梁的定期检查不够。桥梁服役期内,由于构件材料的劣化、外界环境等各种原因,会出现各种病害,只有通过专业性的检查才能及早发现病害,评定其技术状况和安全等级,才能有针对性的制定出维修方案和应对措施;三是桥梁技术资料缺失,大部分都没有专人收集管理资料,不利于后期的维修管理。

衡水宝鑫路桥养护工程有限公司从事桥梁隧道、公路、铁道等工程,桥梁支座、伸缩装置、TST型伸缩缝、道路护栏网的施工安装与维护。公司有着多年的为桥梁管理单位提供桥梁病害勘测、桥梁支座更换维修施工方案的经验。公司运用先进工艺设备,并拥有专业的技术和施工队伍。